バケットエレベータの位置合わせ手順は、ケーシング、ヘッドおよびブーツのシャフト、プーリーまたはスプロケット、ベルトまたはチェーンを共通の垂直および水平基準面上に配置する一連の検査です。正しく実行すると、ベルトが中心に保たれ、バケットとケーシングの接触が防止され、ベアリングの温度が正常に保たれます。下手をすると、数週間以内にベルトのドリフト、バケットの端の磨耗、ブーツのこぼれ、シャフトシールの破損などが発生します。したがって、アライメントは、セットアップの贅沢ではなく、信頼性の高いエレベーションの最初の条件です。新しく取り付けるたび、ベルトまたはチェーンを交換した後、少なくとも年に 1 回は確認してください。

バケット エレベーターの調整手順の対象範囲

バケット エレベータの調整には 4 つの部分があり、それぞれはケーシングの鉛直度、シャフトの直角度、ベルトまたはチェーンのトラッキング、巻き取り張力のバランスという 4 つの部分に依存します。この順序で確認してください。10 m の脚に対してわずか 5 mm 傾いたケーシングがブーツ プーリーの中心をずらしてしまい、巻き取りをどれだけ適切に調整しても、負荷がかかるとベルトがその側に流れてしまうからです。

• ケーシングの鉛直度 - 垂直脚はすべてのフランジで真っ直ぐでなければなりません。他のすべての作業の参考になります。
• 軸直角度 - ヘッドとブーツのシャフトは水平かつ平行でなければならず、プーリー面はケーシングの中心線に対して直角でなければなりません。
• ベルトまたはチェーンの追跡 - ベルトはプーリーの中央を通る必要があります。チェーンは横に這わずにスプロケットと噛み合わなければなりません。
• 巻取テンションバランス - ブーツが水平に保たれ、張力が均一に保たれるように、両方の巻き取りネジが一緒に動く必要があります。

トラッキングの問題は、片側を過剰に張っても解決されません。最初にジオメトリを復元し、次に張力を均等に設定することで固定されます。

工具と安全の準備

適切なツールを集めて、測定前にドライブを隔離してください。訓練を受けた人が完全な手順を完了するには、通常 20 メートルのエレベーターで 2 ～ 3 時間かかります。

• 尖ったボブを備えた校正済みの鉛直線、または鉛直機能を備えたレーザー
• 0.02mm/m目盛の精密機械水準器
• タイトなスチールストリングラインまたはレーザーによる頭からブーツまでのチェック
• プーリーとスプロケットの振れを検出する磁気ベース付きダイヤルインジケーター
• 隙間ゲージ、スチール定規、シムストック、マーキングチョーク
• 天秤ねじ・アンカーボルト用スパナ

測定前の安全性: 駆動モーターをロックアウトしてタグアウトし、プーリーを動かす前にベルトまたはチェーンの張力を解放し、巻き取りが動いているときはブーツに手を触れないようにしてください。

ステップバイステップのバケットエレベーター調整手順

ボトムアップで作業し、次に進む前に各ステップを確認してください。これら 4 つの手順は、ベルト式エレベーターとチェーン式エレベーターの両方に適用されます。違いについては後で説明します。

ステップ 1: ケーシングの鉛直チェック

大文字と小文字はエラーの最も一般的な原因であるため、最初に大文字と小文字を修正してください。上部のアクセス ドアに鉛直線を掛けるかレーザーを設置し、その線からトランクまでのすべての検査ドアの各ケーシング フランジにある固定マークまでの距離を測定します。ケーシングが傾いている場合は、影響を受けるサポート ブラケットのアンカー ボルトを緩め、シムを追加してフランジを垂直にし、締めて再測定します。

ステップ 2: ヘッドとブーツのシャフトを直角にする

水準器をヘッドシャフトに置き、次にブーツシャフトに置きます。どちらもレベルを読み取る必要があります。次に、両方のプーリーの外面に沿ってストリング ラインまたはレーザーを実行し、2 つの面の 4 隅の隙間が等しいことを確認します。片軸がねじれている場合はピロブロックシムを1mm単位で調整してください。カップリングの位置がずれていると、シャフトに横荷重が戻ってくるため、ヘッド シャフトを移動した後、ドライブ カップリングを再確認します。

ステップ 3: ベルトまたはチェーンを追跡する

シャフトが直角になってからベルトをトラッキングしてください。ベルトを手で1回転させ、ヘッド側に動くかブーツ側に動くかを観察します。ヘッドプーリーを 1 ～ 2 mm ステップで移動してランを修正します。クラウン付きプーリーがベルトを自然に中心に置きます。それでもベルトが片側に偏りやすい場合は、シャフトが直角ではないため、手順 2 に戻ります。チェーンエレベーターの場合は、両方のスプロケットが同じ垂直面にあることを確認してください。チェーンはスプロケット ハブの上を歩かずにかみ合わせる必要があり、磨耗したスプロケットは調整後ではなく調整前に交換する必要があります。

ステップ 4: テークアップでテンションを設定する

両方の巻き取りネジを同じ回転数だけ回して、ブーツがまっすぐ下に移動するようにします。ブーツのバーでベルトを持ち上げて、ベルトのたわみをチェックします。一般的な張力では、15 メートルのエレベーターで 2 ～ 3 cm のたわみが生じます。チェーンの場合、ターンアラウンド時にチェーンがケーシングに叩きつけられず、戻り側にわずかなたるみが残っている場合、張力は適切です。今後のチェックが同じになるように、ケーシングの巻き取り位置にマークを付けます。

推奨されるアライメント公差

これらの開始値は、肥料、鉱物、建材プラントの中型産業用エレベーターに適しています。特定の機械に付属の寸法図が適用されるため、コピーをログブックの隣に保管してください。

一般的なミスアライメントの症状とその原因

アライメントの欠陥は、故障が発生するずっと前に明らかになります。兆候を読み、記載されている原因を最初に記載されている順序で確認してください。

ベルト式エレベーターとチェーン式エレベーター: アライメントの違い

4 段階の手順は普遍的ですが、アライメントがずれるとベルトとチェーン ユニットの動作が異なります。肥料ペレットなどの自由流動性の粒状物質の場合、 TDバケットエレベーター どのチェーン設計よりも小さなトラッキング誤差を吸収することができるため、シャフトの直角度が主なチェックポイントとなります。より重い塊、湿ったフィルターケーキ、またはより大きな容量の場合は、 THバケットエレベーター より厚いベルトとより大きなバケツを使用します。質量が大きいほどミストラッキング力が増加するため、ケーシングの鉛直度が重要なチェックとなり、脚が空の状態で確認する必要があります。

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熱、摩耗、または重い負荷によりゴムベルトが使用できない場合は、チェーン駆動のベルトが使用できます。 NEバケットエレベーター が標準的な選択です。チェーンには弾力性がないため、スプロケットの平面の位置合わせはほぼ完璧でなければなりません。 1 mm のずれは、数日以内にチェーンの側面の摩耗として現れます。チェーンエレベーターは、一度設定すると追跡し続けるのが簡単ですが、基礎の沈下をより早く罰します。新しい機器を指定する場合は、ケーシング フランジ、巻き取りスケール、および検査ドアがこれらのチェックを実用的にできる機械を選択してください。後付けの位置合わせは常に位置合わせの試運転より難しいため、基礎を注ぐ前にバケット エレベーター製品群の位置合わせ関連のオプションを確認してください。

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アライメントを維持するためのメンテナンス習慣

アライメントは、基礎の沈下、ベルトの伸び、スプロケットの摩耗、季節による温度の変動によって変動します。これらの習慣を業務ルーチンに組み込んでください。

• 巻取位置マークを毎月読み取り、記録します。
• 運転を停止するたびにベルトのスプライスとバケットのボルトを検査します。バケットが緩んでいると、ベルトが軌道から外れてしまう可能性があります。
• ケーシングサポートブラケットをしっかりと締めてください。ブラケットが緩んでいると脚が傾きます。
• バケットを交換した後は、針板のクリアランスを確認してください。
• ケーシングと基礎からこぼれた物質を取り除きます。ビルドアップによりサポートの形状が変化します。

で 化成肥料生産ライン 、エレベーターは吸湿性の粉塵を伴って動作し、それがヘッドプーリーに付着する可能性があります。アライメントチェックには、鉛直測定値だけでなく、プーリー面の検査も含まれていることを確認してください。

バケットエレベーターの調整に関するよくある質問

バケットエレベータのアライメントはどれくらいの頻度でチェックする必要がありますか?

新しいベルトまたは再接続したベルトで最初の 50 時間の運転後に完全なアライメントをチェックし、毎月目視によるトラッキング チェックを実行し、少なくとも年に 1 回または基礎、ベルト、またはスプロケットの作業後に完全な垂直直角チェックを実行します。

バケットエレベーターのベルトを走行中に追跡できますか?

はい。ただし、ガードが設置され、ヘッド調整が 1 ～ 2 mm の小さなステップで行われる、安全なアクセス プラットフォームからのみです。鉛直線、レベルの読み取り、ダイヤルインジケータの振れなどの構造チェックは、ドライブがロックアウトされ、エレベータが停止している状態で行う必要があります。

調整してもベルトが片側に寄るのはなぜですか?

ほとんどの場合、原因はシャフトが直角ではないこと、巻き取り張力が不均一であること、またはクラウン付きプーリーが摩耗してクラウンを失ったことにあります。これら 3 つをこの順序で確認してください。オフセンターのブート フィードは主な原因ではなく、二次的な原因です。

新しいベルトでは調整手順が変わりますか?

はい。新しいベルトは伸び方が異なるため、最初の 24 時間の走行後に巻き取りを引き込み、最初の 1 週間後にトラッキングと張力を再確認してから、最終的な巻き取り位置をマークします。

鉛直の読み取り、ストリングとラインのギャップ、巻き取りの回転、位置の追跡など、測定したすべての値を記録します。書面によるベースラインは、将来の緊急故障を計画された 5 分間の検証に変換します。これは、基礎の沈下、スプロケットの摩耗、接続不良をバケットに損傷を与える前に検出する最速の方法です。エレベーターを起動および停止するオペレーターと手順を確認します。バケットとケーシングが接触する最初のクリック音を聞いた人が、次の位置合わせ作業を妨げます。