積載されたバケットエレベーターは、駆動装置が故障しても停止しません。それは逆転します。満たされたバケツの下向きの重みでベルトまたはチェーンが後方に引っ張られ、数秒以内にブーツがこぼれた物質でいっぱいになります。保守スタッフがトランクの近くで作業している場合、重傷を負う可能性があります。バケット エレベーター バックストップはこのリスクを排除します。バケット エレベーター バックストップにより、エレベーターは通常通り前進することができますが、逆トルクが発生するとすぐにヘッド シャフトがロックされます。
バックストップの要件を評価している人への簡単な答え: バックストップは、ヘッド シャフトまたはドライブ アセンブリの内部に取り付けられたワンウェイ クラッチです。電力、制御信号、オペレーターの操作は必要ありません。負荷によりドライブが停止または故障した場合、通常のドライブが回復するまでエレベータを所定の位置に保持します。以下のセクションでは、バックストップがどのように機能するかを説明し、一般的なタイプを比較し、確立された機器メーカーが使用する設計慣行と一致する実際的な選択とメンテナンスのアプローチを示します。
バケットエレベーターのバックストップとは何ですか?
バケット エレベータのバックストップは、一方向の機械的ロック装置です。駆動方向の自由な回転を許可し、逆方向の回転を阻止します。通常の運行では、エレベータの動作を妨げることなく、ヘッドシャフトまたはドライブカップリングとともに回転します。
同じコンポーネントは、ホールドバック クラッチまたは非逆転クラッチと呼ばれることもあります。 「バックストップ」は、エレベーター用途で最も一般的な用語です。傾斜コンベアでは「ホールドバック」が発生しやすくなります。どちらも同じ機能を実行します。つまり、荷重がかかったエレベーターの脚が重力によって逆走する機械になるのを防ぎます。
- 外部電源や制御配線は不要
- 逆トルク発生時自動係合
- ヘッドシャフトまたはギアボックス出力にコンパクトに設置
- 一方向の操作のみ
- 小型グレインレッグから大型産業用エレベーターまでのトルク定格
積載されたエレベーターにバックストップが必要なのはなぜですか?
バックストップがなければ、駆動力を失った荷物を積んだバケットエレベーターは十分な力で逆走し、機器を損傷し、人員を危険にさらすことになります。エレベーターが高く、材料の密度が高いほど、負荷がかかる脚に蓄えられるエネルギーが大きくなります。
逆回転の主な影響は次のとおりです。
- 資材がバケットから落ちてトランク内で固まり、次回の再起動が妨げられる
- ベルトの張力が低下し、ベルトが滑り、靴ひも、バケット、チェーンリンクが損傷します。
- 負荷がかかるとギアボックスの出力シャフトが逆回転し、コンポーネントに過剰なストレスが発生します。
- 穀物工場や肥料工場では、粉塵の多い雰囲気では摩擦熱と衝撃熱が発火の危険性があります。
- トランクまたはケーシングの開口部付近にいる人は、可動部品や落下物に当たる可能性があります。
たとえ短い逆転であっても、生産が数時間中断される可能性があります。連続肥料プラントでは、エレベーターがプロセスステップ間のクリティカルパス上にあることが多いため、バックストップの故障はすぐに生産損失につながります。ほとんどのバケット エレベーターの規格とメーカーの推奨では、バックストップをオプションの付属品ではなく必須の安全コンポーネントとして扱っています。
バケットエレベーターのバックストップはどのように機能しますか?
バックストップは、少量の逆回転をくさび作用に変換し、2 つのコンポーネントを固定します。最も一般的な設計では、円形レースの内側にローラーまたはスプラグを使用します。
ローラーランプバックストップの場合:
- 正転中、ローラーはランプの広い側に留まり、自由に回転します。
- 回転が遅くなると、スプリングがローラーをランプの狭い側に向かって押します。
- 逆回転が始まると、ローラーが内輪と外輪の間に食い込み、シャフトがロックされます。
- 順方向トルクが回復すると、ローラーは自由回転位置に戻ります。
スプラグ クラッチは、同じ原理を使用して円周に沿って一組の形鋼スプラグを使用し、ロックアップ前に非常に小さな逆転角度を与えます。適切にメンテナンスされたローラー バックストップは、数度の逆回転以内でロックします。スプラグ バックストップは 1 度未満でロックすることがよくあります。ロックアップエネルギーはシャフトとカップリングのたわみによって吸収されるため、この小さな動きは内蔵ショックアブソーバーとしても機能します。
バックストップの種類
バックストップは、ロック機構と取り付け位置によって分類されます。バケットエレベータの場合、最も実際的な区別は、内部取り付けと外部取り付けの違いです。
| タイプ | 取付位置 | ロック機構 | 典型的な反応 | 代表的な用途 |
|---|---|---|---|---|
| 内部ローラーバックストップ | ヘッドプーリーまたはドライブユニットの内部 | ローラーランプウェッジング | 小さな逆転角度の後にロック | コンパクトな新型エレベーター駆動装置 |
| 外部スプラグバックストップ | 露出したヘッドシャフトまたはカップリング上 | スプラグウェッジ | ほぼ瞬時のロックアップ | 高トルクおよび改造用途 |
| 外部ローラーバックストップ | サポートベアリング付近のシャフト端 | ローラーランプ | 小さいリバース角 | 大型産業用エレベーター |
| ラップスプリングバックストップ | 減速機とヘッドシャフト間 | コイルスプリングクランプ | 素早いエンゲージメント | 中負荷パッケージドライブ |
内部バックストップは余分なスペースを占有しませんが、検査が難しくなります。外部ユニットにはもう少しスペースが必要ですが、メンテナンスや改造が簡単になります。肥料、穀物、または鉱物の取り扱いにおける高スループットのエレベータでは、エレベータ ヘッドを開けずに保守できるため、通常、外部スプラグまたはローラー バックストップが好まれます。
適切なバックストップを選択する方法
価格だけではなく、逆トルク、シャフト サイズ、利用可能なスペース、応答時間、メンテナンスへのアクセスに基づいてバックストップを選択してください。
ステップ 1: 逆トルクを決定する
上向きの脚のすべてのバケット内の材料の重量を計算し、ヘッド シャフトの中心線からバケットの中心線までの距離を乗算し、動的荷重に対する安全係数を追加します。計算が不確実な場合、エレベーターの製造元は、指定された負荷に対する承認されたトルク定格を提供する必要があります。
ステップ 2: 取り付け配置を選択する
内部バックストップは、ドライブがコンパクトで、ヘッドユニットへのメンテナンスアクセスが可能な場合に適しています。一般に、外部バックストップは、既存のエレベータや、ロックアップ角度と摩耗を定期的にチェックする必要がある用途に適しています。
ステップ 3: 動作条件を確認する
粉塵の多い肥料や穀物の環境では、バックストップを粉塵の侵入から密閉する必要があります。暑い気候では、グリースのグレードは周囲温度に適合する必要があります。屋外に設置する場合は、ハウジング、シャフトボア、および留め具を腐食から保護する必要があります。
選択チェックリスト
- 逆トルクと作動速度
- 頭部軸径、キー溝、カップリング種類
- 回転方向
- 周囲温度範囲
- 塵埃、湿気、腐食性雰囲気
- 必要な検査間隔
- 室外機設置可能スペース
これらの要素が明確であれば、特定のエレベーター モデルを使用することで決定を簡素化できます。たとえば、TH シリーズ ベルトバケット エレベーターは、大容量の肥料や骨材を取り扱うための内部バックストップ オプションを提供します。
バラ物用チェーン式バケットエレベーター THシリーズ このチェーン タイプのエレベーターは、最大 250°C までの非研磨性バルク材料に適しており、複数の容量と高さのオプションがあります。ドライブ近くの外部バックストップにより、ロックアップのチェックと将来の交換が簡単になります。 製品を見る→ チェーン式エレベーターの場合、NE シリーズは外部バックストップを駆動装置の近くに配置するため、ロックアップのチェックと将来の交換が簡単になります。
外部バックストップ付きプレートチェーンバケットエレベーター NE シリーズ 8 種類のサイズがあり、このプレート チェーン エレベーターは研磨粉と顆粒を扱います。密閉された剛性の高いリブ付きハウジングが特徴で、外部バックストップの配置によりメンテナンスと位置合わせのチェックが容易になります。 製品を見る→ 設置とメンテナンス
正しいアライメントと適切な潤滑スケジュールは、バックストップの耐用年数に最も大きな影響を与える 2 つの要素です。
インストールに関する注意事項
- ローラーやスプラグのエッジロードを避けるために、ユニットをシャフトの中心に置きます。
- キー溝とロッキングカラーをシャフト図面と正確に一致させてください。
- グリースはメーカー指定のものを使用してください。成績が間違っていると、参加が遅れる可能性があります。
- 本締め前に回転方向を確認してください。
検査ルーチン
- 通常の運転中に異常なクリック音や摩擦音がないか確認してください。
- フリーロックアップ角度を定期的に確認してください。角度が大きくなると摩耗を示します。
- シールの周囲にオイルまたはグリースの漏れがないか確認してください。
- カップリングボルトとキー溝留め具に緩みがないか確認してください。
- メーカーが指定した間隔と量で給油してください。
よくある間違いは、バックストップに重いギアボックス グリースを使用すること、取り付けボルトを締めすぎること、ギアボックスの出力とヘッド シャフトの間のミスアライメントを無視することです。バックストップをプラントの重要機器リストに追加して、エレベーター駆動装置と同じ予防保守プログラムの対象となるようにします。エレベータとコンベアに関する追加のガイダンスは、機器サプライヤーが発行する業界ニュースや技術記事で見つけることができます。
バックストップとブレーキ: どちらが必要ですか?
バックストップは受動的な一方向ロックです。ブレーキは、シャフトの動きをいずれかの方向に制御または保持する能動摩擦装置です。
- バックストップにはセンサー、電源、制御ロジックは必要ありません。ドライブ故障後の突然の逆転を防ぎます。
- ブレーキには圧縮空気、油圧、または電動アクチュエーターが必要です。エレベーターを意図的に減速し、メンテナンス中に保持することができます。
ほとんどのバケットエレベータは、主要な安全装置としてバックストップを使用しています。非常に高いエレベーターなど、制御された停止が必要な場合は、突然のロックの衝撃を軽減するためにブレーキが追加されます。両方が取り付けられている場合、バックストップが逆転を防止し、ブレーキが減速を制御します。
よくある質問
バケットエレベーターのバックストップが故障したらどうなりますか?
バックストップが作動しないと、重い荷物が積まれたときにエレベーターが逆方向に走行します。トランク内に物質が蓄積すると、ベルトやチェーンが損傷し、ギアボックスに過度のストレスがかかる可能性があります。粉塵の多い環境では、摩擦熱も発火の危険性があります。文書化された検査により、認識されない障害が発生する可能性が最小限に抑えられます。
既存のエレベーターにバックストップを取り付けることはできますか?
はい。外部バックストップは通常、ヘッド シャフトまたはドライブ カップリングに後付けできます。前提条件は、十分なスペース、正しいサイズのシャフト、およびエレベーターの負荷に見合う定格トルクです。通常、ドライブユニット全体を交換するよりも、改造の方が早く済みます。
バックストップはブレーキと同じですか?
いいえ。バックストップは、逆回転のみを防止する受動的な一方向ロックです。ブレーキは、シャフトを減速、停止、保持できる能動装置です。一部のエレベーターは両方を使用しています。バックストップは緊急逆転を処理し、ブレーキは停止やメンテナンス中に制御された停止を提供します。
逆回転はどの程度まで許容されますか?
適切にメンテナンスされたローラー バックストップは逆転の数度以内にロックされ、スプラグ バックストップは 1 度未満でロックされます。正確な角度は摩耗と潤滑によって異なります。著しく角度が大きくなった場合は点検または交換が必要です。
チェーンバケットエレベーターにはバックストップが必要ですか?
はい。チェーンエレベーターも、特に重い荷物の場合、逆方向の動きに対して同様に脆弱です。ヘッド シャフトの近くに取り付けられた外部バックストップは、NE シリーズ チェーン エレベータでは一般的であり、定期メンテナンス中に簡単にチェックできます。
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